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Siempre apreciado por su poder, agilidad y cualidades de sencillez, el futuro de los motores de 2 tiempos parecía estar comprometida por la normativa Euro 3, obligatoria a partir de 2007. Frente a los prejuicios, Dellorto ha diseñado y desarrollado el Sistema de Carburación electrónico (ECS), que, por primera vez, ha permitido a un motor de 2 tiempos de respetar los nuevos límites pesados en las emisiones contaminantes. La unidad de control electrónico ECS administra la inyección y carburación en función de vueltas del motor y la apertura de gas, a raíz de las asignaciones similares a los utilizados en un sistema de inyección electrónica. Twothousand07 Después de los turismos también motocicletas entrará en la nueva era tecnológica de Drive by Wire y Dellorto decide utilizar el know-how adquirido en muchos años de experiencia en el mundo 4-ruedas, también en este campo. Inicio de la producción de la válvula EGR nueva, que permite a Dellorto para ampliar su gama de productos para motores diesel de nueva generación. Los proyectos que tienen como sede el nuevo Centro de RD italiano, mientras que las asociaciones cada vez más fuertes reforzar el momento de crecimiento de la empresa. El coche de la gente, que es el nombre con el que ha sido llamado el nuevo modelo de coche que está desarrollando el mercado de automoción en los países emergentes. De forma segura el coche Tata Nano es el símbolo de esta nueva etapa para la industria automotriz y proyectos Dellorto y produce los cuerpos de mariposa utilizada por el constructor indio alimentando este concepto de automóviles nuevos.

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