Es importante preparar nuestra moto para las condiciones de mal tiempo. Esto incluye, también comprobar la batería, los niveles de aceite y anticongelante, así como la presión de los neumáticos.
En algunos países europeos, los neumáticos no se consideran neumáticos de invierno si su dibujo es inferior a 4 mm.
El agarre en mojado y superficies deslizantes
La adherencia del neumático sobre una superficie mojada o deslizante depende de varios factores:
• El DIBUJO del neumático
• El COMPUESTO DE GOMA del neumático
• La RUGOSIDAD del asfalto o de la superficie sobre la que se circula
De estos factores, aquellos sobre los que podemos actuar, eligiendo el neumático adecuado, son:
El DIBUJO del neumático y su profundidad son de capital importancia : los surcos ayudan a evacuar el agua hacia el exterior para conseguir una pisada de "huella seca", y las aristas del dibujo son las que generan una presión extra que rompe la película de agua y asegura el contacto con el asfalto. Además cuantos más "cortes" tiene el dibujo de la goma, más se "mueven" los tacos o panes de goma y con ello se calientan, de forma que ganamos temperatura y margen de uso. La presencia de "laminillas" en el dibujo es fundamental, pues estas hacen que el número de "aristas" aumente enormemente. Además actúan como una esponja recogiendo el agua, drenándola hacia los surcos y expulsándola por fuerza centrifuga en el giro de la rueda.
El COMPUESTO DE GOMA del neumático debe mantener su elasticidad a baja temperatura, para que la goma sufra las deformaciones que hacen que se adapte a la rugosidad del asfalto y como consecuencia se agarre, ya que si no fuese así, simplemente deslizaría. La goma tiene que ser blanda, al tacto y a temperatura ambiente, lo cual en principio, va en contra de la duración. Sin embargo en los últimos años ha habido notables avances en la composición de las gomas, sobretodo con la introducción del sílice que ha mejorado el agarre tanto en seco como en mojado, y ha permitido que los fabricantes, puedan ofrecer neumáticos de carácter deportivo y mucho agarre en seco, que además tienen muy alta adherencia en mojado.
